Aviones

ADQUIERA LAS REPLICAS ORIGINALES DEL GOODYEAR FG-1D CORSARIO (versión del Vougth F4U-1D) ESCALA 1/48 y DEL MUSTANG CAVALIER F-51 MUSTANG II (P51D) ESCALA 1/48 DE LA FUERZA AREA DE EL SALVADOR

Los modelos plásticos son para armar a escala y los metálicos vienen armados de fábrica. Disponibles en Caribe Hobby Center sucursal centro y Contamos con servicio a domicilio.

Estos modelos hechos a mano están pintados en el mismo esquema de pintura que el original y minuciosamente construidos a partir de resina y plastico por nuestros expertos artesanos de Skymarks Jet Planes. ¡Perfecto como regalo para cualquier entusiasta de la aviación y aficionado a la historia!

DISPONIBLES UNICAMENTE EN CARIBE HOBBY CENTER, COND PLAZA SUIZA LOCAL LA8-9 PLANTA BAJA FRENTE CANAL 2TV, TEL 76971338

ADQUIERA REPLICA DE AVION A ESCALA 1/48 MUSTANG P51D DE TOM CRUISE (MAVERICK) TOPGUN 2 EN CARIBE HOBBY CENTER

ENTREGAMOS EN SUCURSAL PLAZA SUIZA Y CONTAMOS CON SERVICIO A DOMICILIO

Un verdadero clásico de la aviación estadounidense, el P-51D Mustang ocupa su lugar entre los últimos aviones rápidos de la Armada de los Estados Unidos en la nueva película Top Gun: Maverick como el avión personal de Maverick. Cuando no está "educando" al último grupo de reclutas de Top Gun, se lo puede encontrar volando muy por encima del desierto disfrutando de un clásico R&R de aviación.

Este kit muestra la variante D del Mustang P-51, que muchos consideran el mejor avión de combate de la Segunda Guerra Mundial. La famosa forma del P-51D, que incluye su radiador y su ala de flujo laminar, se reproduce con precisión. Las aletas pueden ensamblarse en posición baja. Se incluye una figura piloto y tres opciones de marcado.

MUSTANG "KISS ME KATE" DE TOM CRUISE":

Los "Aviadores de Tuskegee" eran una famosa unidad de la USAAF que estaba compuesta por pilotos afroamericanos durante la Segunda Guerra Mundial. Formaron el 332 ° Grupo de combate y se desplegaron por primera vez en el Mediterráneo en junio de 1943. Al año siguiente, el 332 ° FG se desplegó en Italia para escoltar a los bombarderos para atacar objetivos en el sur de Alemania y Europa del Este. En noviembre de 1944, la unidad fue reequipada con P-51D y en marzo de 1945, escoltaron a los bombarderos B-17 a Berlín. La unidad también protegió a los bombarderos en esta misión y se ganó la confianza de las unidades de bombarderos.

Sobre el modelo

★ Kit de montaje de plástico a escala 1/48 del Mustang P-51D. Longitud: 205 mm, envergadura: 236 mm. ★ La forma elegante del avión se reproduce con precisión. ★ La cabina y el radiador distintivo tienen detalles precisos. ★ Tres opciones de marcado incluidas. ★ También se incluyen pegatinas de enmascaramiento de dosel. ★ Viene con una figura de piloto sentado.

Producido bajo licencia. (Modelos de vehículos / aviones) los logotipos distintivos, las marcas de los productos y la imagen comercial son marcas registradas de The Boeing Company.TM y © 2020 Paramount Pictures. Todos los derechos reservados

DISPONIBLE UNICAMENTE A TRAVES DE DISTRIBUIDOR EXCLUSIVO DE TAMIYA JAPON EN EL SALVADOR : CARIBE HOBBY CENTER, COND PLAZA SUIZA LOCAL LA8 FRENTE CANAL 2TV, EDIF ASESUISA PLANTA BAJA, TEL 22981005 WHATSAPP 76971338

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Goodyear FG-1D Corsair

Fuerza aerea Salvadoreña

CARIBE HOBBY CENTER

Scala 1/48 TAMIYA （タ ミ ヤ）

La demanda de Corsairs excedió la capacidad de producción de Vaught y, como resultado, Goodyear y Brewster también autorizaron el avión: los Corsairs fabricados por Goodyear fueron designados FG y el avión Brewster fue designado F3A. En total, durante la guerra, Goodyear produjo alrededor del 35% de todos los Corsairs construidos.

A fines de la década de 1950, la Fuerza Aérea de El Salvador (FAS) recibió 20 aviones FG-1D "Corsair" como parte del programa de asistencia militar, que se convirtió en la base de la fuerza aérea del país y permaneció en servicio durante más de diez años. . Sin embargo, con el tiempo, su condición empeoró y en 1968 solo cinco de estas máquinas permanecieron en servicio. Participaron en las batallas durante la "guerra del fútbol" de 1969 (guerra de las 100 horas) entre El Salvador y Honduras, dos años después, todos los aviones fueron dados de baja. El FAS 201 se vendió en los Estados Unidos pero se estrelló en un vuelo a El Paso, Texas, donde luego fue abandonado.

Continuación de la serie latinoamericana. El modelo es conocido, no hubo problemas con el montaje, lo hice fuera de la caja, solo se compraron ruedas de resina, así como pequeñas modificaciones durante el montaje. Todos los signos y números se aplicaron mediante máscaras. Para el trabajo utilicé una imprimación y pinturas Vallejo, Tamiya, AKI, pegamento Tamiya.

ADQUIERA SUS REPLICAS DE MODELOS A ESCALA Y TODO LO QUE NECESITAS PARA UN MODELISMO EXITOSO EN CARIBE HOBBY CENTER

MODELOS A ESCALA DE LA FUERZA AEREA EL SALVADOR FAES :

REVELL GERMANY ESCALA 1/48 BELL UH-1M CAZADOR (UH1C O HUEY HOG) $45 CASH

CONTAMOS CON SERVICIO A DOMICILIO

Con los accesorios, las pinturas y las calcomanías adecuados, las opciones de personalización y recreación precisa son virtualmente infinitas. CARIBE HOBBY CENTER ha escogido a mano el inventario de su modelo de avión para presentar solo los mejores kits. Sabemos lo importante que es el detalle, y nunca saltamos los puntos finos. CARIBE HOBBY CENTER respalda los modelos de aviones que vendemos, los enviamos rápidamente y ayudamos a nuestros clientes a encontrar el kit correcto para lo que quieren construir.

No importa qué era de avión militar necesitas; No importa qué nacionalidad esté buscando, nuestra selección de aeroplanos seguramente los incluirá. Desde aviones biplanos hasta helicópteros, jets e incluso aviones ficticios, CARIBE HOBBY CENTER ofrece todo lo que necesitas para desbloquear tu imaginación y crear el modelo de avión perfecto. Las ruedas, misiles y calcomanías personalizadas ofrecen un nivel de precisión y personalización que no se puede encontrar en ningún otro lugar. Incluso hay cabinas y motores muy detallados para aquellos que quieren dejar esas características parcialmente expuestas. Sea cual sea el modelo de avión que sueñas con construir, ¡hazlo hoy con los kits de avión de CARIBE HOBBY CENTER!

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ADQUIERA SU MODELO A ESCALA RODEN 1/32 CESSNA 337 (O-2A/B) "MARTILLO" DE LA FUERZA AEREA EL SALVADOR EN Caribe Hobby Center

Precio especial $100 cash y contamos con SERVICIO A DOMICILIO

El Cessna O-2 Skymaster (también conocido como "Oscar Deuce" o "The Duck") es la versión militar del Cessna 337 Super Skymaster.1​ La Fuerza Aérea de los Estados Unidos encargó a Cessna construir una variante militar que reemplazara al O-1 Bird Dog en 1966. El Skymaster sería eventualmente reemplazado en el cometido de Control aéreo avanzado (FAC) por el OV-10 Bronco y el A-37 Dragonfly, y estos aviones serían reemplazados a su vez por el A-10 Thunderbolt II. El primer O-2 voló en enero de 1967 y el avión entró en producción poco después, con entregas a la Fuerza Aérea de los EE.UU. en marzo de 1967. Un total de 532 O-2 fueron construidos en dos variantes para la Fuerza Aérea hasta 1970. El O-2A sirvió como avión de control aéreo adelantado (FAC) mientras que el O-2B estaba equipado con altavoces y dispensadores de panfletos para el cometido de Operaciones psicológicas (PSYOPS). Muchos O-2 norteamericanos fueron transferidos para operar con la Fuerza Aérea sudvienamita (VNAF).

La FUERZA AEREA EL SALVADOR posee las siguientes en servicio activo: Cessna O-2A activas FAS 608, 610, 613, 617, 620, 621, 622, 624, 625. Cessna O-2B Activa FAS 624 y Cessna 337G 608 todas activas para misiones de Patrullaje e intercepción de aeronaves y forman parte de Escuadrones Caza y Bombardero/Cuscatlán

O-2A Versión diseñada para control aéreo adelantado de artillería, presentaba puntos de amarre debajo de las alas de ordenanza para llevar cohetes, vainas de armas o bengalas. Se entregaron y la O-2B Versión desarmada diseñada para guerra psicológica, estaba equipada con altavoces y liberador de panfletos. 31 Cessna 337 civiles fueron convertidos a O-2Bs.8

EMPLEO: ENTRENAMIENTO, GUERRA PSICOLÓGICA, APOYO LIGERO DE FUEGO

Motor: Dos motores Continental con 210 hp cada uno

Largo: 9.07 metros

Altura: 2.84 metros

Envergadura: 11.63 metros

Peso: 1,475 kg (vacío); 2,450 kg (máximo)

Velocidad: 287 km/h (máxima)

Techo: 4600 m

Subir: 4.75 metros por segundo

Armamento: 4 pods bajo las alas para llevar miniguns y cohetes.

Origen: EE.UU.

DISPONIBLE UNICAMENTE EN AGENTE/REP DE REVELL GERMANY Y RODEN EN EL SALVADOR CARIBE Caribe Hobby Center, COND PLAZA SUIZA LOCAL LA8 PLANTA BAJA FRENTE CANAL 2TV, TEL 22081005 whatsapp 76971338

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O-2A Versión diseñada para control aéreo adelantado de artillería, presentaba puntos de amarre debajo de las alas de ordenanza para llevar cohetes, vainas de armas o bengalas. Se entregaron y la O-2B Versión desarmada diseñada para guerra psicológica, estaba equipada con altavoces y liberador de panfletos. 31 Cessna 337 civiles fueron convertidos a O-2Bs.8

EMPLEO: ENTRENAMIENTO, GUERRA PSICOLÓGICA, APOYO LIGERO DE FUEGO

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Envergadura: 11.63 metros

Peso: 1,475 kg (vacío); 2,450 kg (máximo)

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Techo: 4600 m

Subir: 4.75 metros por segundo

Armamento: 4 pods bajo las alas para llevar miniguns y cohetes.

Origen: EE.UU.

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ADQUIERA SU REPLICA a ESCALA 1/144 de AZRAEL EL ANGEL DE LA MUERTE

LOCKHEED MARTIN AC130A Azrael Angel of Death Gunship Aircraft EN CARIBE HOBBY CENTER

Entregamos en sucursal Plaza Suiza y Contamos con servicio a domicilio

(nota: la fotografia mostrada es de un US AC-130H Spectre gunship lanzando bengalas durante una mision de entrenamiento)

MODELOS A ESCALA DE LA FUERZA AEREA EL SALVADOR FAES :

TANQUE M3 STUART FFAA

CORSARIO GOODYEAR FG1D (F4U-1D) $60

NORTH AMERICAN P51D MUSTANG $60

CESSNA O-2/A MARTILLO $100

IAI-202 ARAVA PEGASO $300 (hecho a mano)

CESSNA A-37B DRAGON $35

AC-47 TURBO FANTASMA $50

BELL UH-1H GUARDIAN $25

BELL 412EP CENTELLA

BELL UH-1M CAZADOR (HUEY HOG) $35

HUGHES-500 GUARDIANCILLO $25

PRECIOS ESPECIALES EN EFECTIVO EN MODELOS Y KITS VALLEJO

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ADQUIERA REPLICA DE AVION IAI 202 ARAVA PARA ARMAR A ESCALA 1/72 DE FUERZA AEREA DE EL SALVADOR EN CARIBE HOBBY CENTER

Contamos con servicio a domicilio con recargo adicional

MODELO HECHO POR REVELL EN POLONIA ALTAMENTE ELABORADO Y DETALLADO DE INYECCION VACUFORMADO

En 1966 IAI (Israel Aircraft Industries) inició los estudios para obtener un avión ligero de transporte civil y militar, con capacidad de despegue en cortas pistas de vuelo (STOL). El prototipo de este aparato, designado IAI 101 Arava, voló por primera vez el 27 de noviembre de 1969. La fabricación en serie se inició en 1972. Destaca de este modelo la forma del fuselaje, amplio y corto, con una deriva doble que permite la apertura total de la bodega, proporcionando mucha facilidad de carga. La versión militar se designó IAI 201.

El modelo, por su coste y versatilidad, ha sido adquirido por numerosas naciones, generalmente con presupuesto limitado para el equipamiento de sus fuerzas armadas: Argentina, Bolivia, Camerún, Colombia, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Haití, Honduras, Liberia, México, Nicaragua, Papúa-Nueva Guinea, Swazilandia, Tahilandia y Venezuela. Además también del propio ejército israelí, que lo empleó hasta su retirada en 2004. En los años 70 aparatos Arava nicaragüenses fueron empleados por el presidente Somoza contra los revolucionarios sandinistas. En 1994 la aviación mexicana realizó bombardeos con aparatos IAI 201 en la región de Chiapas.

Características:

Tipo: avión de transporte con capacidad de despegue STOL

País de origen: Israel

Longitud: 12,7 m; Envergadura: 21 m; Altura: 5,2 m; Superficie alar: 43,7 m2

Peso vacío: 4.000 kg; Peso máximo al despegue: 6.800 kg

Planta motriz: dos turbohélices Pratt & Whitney Canada PT6A-34 de 750 hp unitarios; Velocidad crucero: 320 km/h a 3.000 m; Alcance: 1.000 km; Techo de servicio: 7.600 m

Armamento: en configuración de ataque puede equiparse con contenedores para cañones y ametralladoras y afustes para torpedos, bombas y cohetes.

Producción: 103 ejemplares (70 militares y 33 para el mercado civil)

Variantes:

IAI.101: versión inicial con capacidad para 18 pasajeros.

IAI.102: versión civil para aerolíneas.

IAI.201: versión militar con capacidad para transporte de 24 soldados o 16 paracaidistas. Diversas configuraciones de armamento.

IAI.202: versión mejorada con fuselaje alargado y aletas de borde marginal en las alas. Capacidad para 30 soldados o 20 paracaidistas.

EL SALVADOR: cuatro ejemplares empleados por la Fuerza Aérea matriculados 801 a 804

DISPONIBLE UNICAMENTE A TRAVES DE DISTRIBUIDOR EXCLUSIVO DE REVELL GERMANY Y PINTURAS VALLEJO EN CARIBE HOBBY CENTER, CONDOMINIO PLAZA SUIZA LOCAL LA8 FTE CANAL 2TV, EDIF ASESUISA PLANTA BAJA, TEL 76971338

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ADQUIERA REPLICA A ESCALA 1/72 DE AVION DOUGLAS C-47 SKYTRAIN - DC3 ITALERI EN CARIBE HOBBY CENTER

ENTREGAMOS EN SUCURSAL PLAZA SUIZA Y CONTAMOS CON SERVICIO A DOMICILIO

El 6 de junio de 1944, comenzó una de las operaciones militares más grandes de la Segunda Guerra Mundial, que pasó a la historia como Operación Overlord, o Día D. Miles de fuerzas aliadas hicieron un gran aterrizaje en la costa de Normandía, utilizando todos los medios técnicos a su disposición, incluidos los aviones. Esa mañana, una gran armada de aviones llevó a cabo un enorme despliegue de tropas, principalmente aerotransportadas. Miles de paracaidistas que habían caído del cielo al territorio francés ocuparon muy rápidamente lugares estratégicos clave.

Un papel especial en esto pertenecía al destacado avión de transporte Douglas DC-3, cientos de los cuales llenaron el espacio aéreo del territorio ocupado ese día, entregando paracaidistas y planeadores de transporte con el objetivo de lograr el cambio de situación más rápido posible en este período crucial de la segunda Guerra Mundial. El Douglas DC-3 fue utilizado tanto por la Fuerza Aérea de los EE. UU. Como por la Real Fuerza Aérea, bajo la designación de Dakota, y su contribución particular a la historia de la Segunda Guerra Mundial es especialmente significativa, principalmente por su participación en la Operación Overlord.

Calcomanías y marcas para (2) aeronaves: C-47 Skytrain, s / n 42-100882, ex Fuerza Aérea de los Estados Unidos 'White P', Fuerza Aérea Conmemorativa, 2019 y Dakota MK.III, ZA947 ex Comando de Transporte RAF, Conmemorativo Fuerza Aérea, 2019.

El transporte militar del caballo de batalla bimotor de la Segunda Guerra Mundial se desarrolló a partir del avión DC-3. El kit tiene finas líneas de paneles grabados, sin interior, escotilla de embarque de fuselaje moldeada por separado, caras de motor radial de relieve elevado, góndolas bien renderizadas, tren de aterrizaje detallado, hélices de 3 palas de una sola pieza, antenas de filigrana y piezas transparentes moldeadas por inyección. .

"Cuatro cosas ganaron la Segunda Guerra Mundial: la bazuca, el Jeep, la bomba atómica y el Gooney Bird C-47". - Dwight D. Eisenhower

DISPONIBLES UNICAMENTE A TRAVES DE DISTRIBUIDOR EXCLUSIVO DE RODEN Y PINTURAS VALLEJO EN EL SALVADOR : CARIBE HOBBY CENTER, COND PLAZA SUIZA LOCAL LA8 FTE CANAL 2TV, EDIF ASESUISA CARRETERA A STA TECLA, TEL 22246540 Y WHATSAPP 76971338

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ADQUIERA REPLICA a ESCALA DEL AVION CESSNA A37B DRAGONFLY DE LA FUERZA AEREA DE EL SALVADOR EN CARIBE HOBBY CENTER

ESCALA 1/72 A37B $25

ESCALA 1/48 A37B $80

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El CESSNA A-37, ES DESARROLLADO DIRECTAMENTE DEL T-37 PRODUCIDO PARA OPERACIONES DE CONTRA-INSURGENCIA. VOLO POR PRIMERA VEZ, EL 22 DE OCTUBRE DE 1963.

DOS TURBINAS GENERAL ELECTRIC J85-GE-17A (2850 LBS DE EMPUJE)

PESO MAX: 6350 KG (14,000 LBS)

VEL. MAX: 816 KM/H (507 MPH)

ALCANCE: 740 KM (460 MI)

ARMAMENTO: MINIGUN 7.62 MM EN LA NARIZ

CADA ALA TIENE CUATRO PILONES (ESTACIONES):

LAS DOS DE ADENTRO PUEDEN CARGAR: 870 LBS C/ UNA

LA INTERMEDIA PUEDE CARGAR: 600 LBS

LA DE AFUERA PUEDE CARGAR: 500 LBS

BOMBAS

ROCKET POD

BENGALAS (FLARE LAUNCHERS)

GUN POD

El Cessna A-37 Dragonfly, o Super Tweet, es un avión de ataque ligero estadounidense desarrollado a partir del entrenador básico T-37 Tweet en los años 1960 y 1970. El Dragonfly tuvo un interesante protagonismo durante la guerra de Vietnam.

Este aparato designado A37-B estaba impulsado por dos motores General Electric J85-GE-17A; se instaló una Minigun GAU-2B/A de 7,62 mm y en los ocho soportes subalares podía transportar más de 2.250 kg de cargas ofensivas; además se instalaron dos cámaras fotográficas, equipos de navegación y comunicaciones más modernos, un sistema de armamento mejor y una capa de nailon estratificado en lugar del blindaje y alrededor de la cabina con el objeto de proveer alguna protección contra fuego antiaéreo.

A finales de 1977 cuando finalizó la producción se habían entregado 577 A-37B, habiéndose suministrado también a otras Fuerzas Aéreas, como Chile, Colombia, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Honduras, Corea del Sur, Perú, Tailandia, República Dominicana y Uruguay.Los A-37B fueron utilizados ampliamente por la Fuerza Aérea de El Salvador durante la guerra civil salvadoreña, suministrados por Estados Unidos en 1983 como un reemplazo de los Dassault Ouragan, ya que varios de estos habían sido destruidos en tierra por el FMLN. Los A-37B se utilizaron para bombardear las bases rebeldes, columnas, pueblos, proporcionaron apoyo aéreo cercano, y volaron misiones de interdicción. Un total de 21 A-37B y 9 OA-37B fueron suministrados durante la guerra, en la cual perdieron a un piloto por el disparo de un fusil de francotirador Dragunov el 18 de noviembre de 1989, y otro que fue derribado por un misil SA-7 el 23 de noviembre de 1990. Nueve A-37 se mantuvieron en buenas condiciones de funcionamiento a finales de la guerra.

La Fuerza Aerea de El Salvador, Recibió 15, actualmente todos operativos.(El 31 de octubre de 2013 se firma un contrato por medio del cual el Salvador compra a Chile diez aviones A-37B por un monto cercano a ocho millones de dólares)

MODELOS A ESCALA FAES DISPONIBLES UNICAMENTE A TRAVES DE DISTRIBUIDOR EXCLUSIVO DE SQUADRON, TRUMPETER Y REVELL GERMANY EN EL SALVADOR : CARIBE HOBBY CENTER, COND PLAZA SUIZA LOCAL LA8, PLANTA BAJA, FTE CANAL 2TV, EDIF ASESUISA, CARRETERA A STA TECLA, TEL 22246540 WhatsApp 76971338

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ADQUIERA REPLICA a ESCALA DEL AVION CESSNA A37B DRAGONFLY DE LA FUERZA AEREA DE EL SALVADOR EN CARIBE HOBBY CENTER

ESCALA 1/72 A37B $25

ESCALA 1/48 A37B $100

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El CESSNA A-37, ES DESARROLLADO DIRECTAMENTE DEL T-37 PRODUCIDO PARA OPERACIONES DE CONTRA-INSURGENCIA. VOLO POR PRIMERA VEZ, EL 22 DE OCTUBRE DE 1963.

DOS TURBINAS GENERAL ELECTRIC J85-GE-17A (2850 LBS DE EMPUJE)

PESO MAX: 6350 KG (14,000 LBS)

VEL. MAX: 816 KM/H (507 MPH)

ALCANCE: 740 KM (460 MI)

ARMAMENTO: MINIGUN 7.62 MM EN LA NARIZ

CADA ALA TIENE CUATRO PILONES (ESTACIONES):

LAS DOS DE ADENTRO PUEDEN CARGAR: 870 LBS C/ UNA

LA INTERMEDIA PUEDE CARGAR: 600 LBS

LA DE AFUERA PUEDE CARGAR: 500 LBS

BOMBAS

ROCKET POD

BENGALAS (FLARE LAUNCHERS)

GUN POD

El Cessna A-37 Dragonfly, o Super Tweet, es un avión de ataque ligero estadounidense desarrollado a partir del entrenador básico T-37 Tweet en los años 1960 y 1970. El Dragonfly tuvo un interesante protagonismo durante la guerra de Vietnam.

Este aparato designado A37-B estaba impulsado por dos motores General Electric J85-GE-17A; se instaló una Minigun GAU-2B/A de 7,62 mm y en los ocho soportes subalares podía transportar más de 2.250 kg de cargas ofensivas; además se instalaron dos cámaras fotográficas, equipos de navegación y comunicaciones más modernos, un sistema de armamento mejor y una capa de nailon estratificado en lugar del blindaje y alrededor de la cabina con el objeto de proveer alguna protección contra fuego antiaéreo.

A finales de 1977 cuando finalizó la producción se habían entregado 577 A-37B, habiéndose suministrado también a otras Fuerzas Aéreas, como Chile, Colombia, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Honduras, Corea del Sur, Perú, Tailandia, República Dominicana y Uruguay.Los A-37B fueron utilizados ampliamente por la Fuerza Aérea de El Salvador durante la guerra civil salvadoreña, suministrados por Estados Unidos en 1983 como un reemplazo de los Dassault Ouragan, ya que varios de estos habían sido destruidos en tierra por el FMLN. Los A-37B se utilizaron para bombardear las bases rebeldes, columnas, pueblos, proporcionaron apoyo aéreo cercano, y volaron misiones de interdicción. Un total de 21 A-37B y 9 OA-37B fueron suministrados durante la guerra, en la cual perdieron a un piloto por el disparo de un fusil de francotirador Dragunov el 18 de noviembre de 1989, y otro que fue derribado por un misil SA-7 el 23 de noviembre de 1990. Nueve A-37 se mantuvieron en buenas condiciones de funcionamiento a finales de la guerra.

La Fuerza Aerea de El Salvador, Recibió 15, actualmente todos operativos.(El 31 de octubre de 2013 se firma un contrato por medio del cual el Salvador compra a Chile diez aviones A-37B por un monto cercano a ocho millones de dólares)

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