Aviones

This Die-cast metal airplane model comes in 1:144 scale with plastic stand and is

approximately 5 1/2 inches long with 7 3/4 inch wingspan.
The C-47 Skytrain developed from the Douglas DC-3 which was designed for

commercial passenger service in the early 1930's. Entering service in 1935, the

DC-3 was quickly adapted for military transport service and designated as the C-47

Skytrain. World War II saw high demand for the reliable C-47, with over 10,000

produced. The C-47's played a key role on D-Day during the Allied invasion of

Normandy in Operation Overlord, June of 1944.
That's All Brother led the formation of 800 other C-47's from which approximately

13,000 paratroopers jumped on D-Day, June 6, 1944. "That's All Brother" was chosen

by John M. Donalson, commander of the 87th Troop Carrier Squadron, who flew

the plane during the operation, as a message to Adolf Hitler. It has been restored to

its 1944 condition and is part of the Commemorative Air Force. Adult Collectible ages 14+

The Junkers JU 87 Stuka was a German dive bomber and ground-attack aircraft used

during World War II. With its distinctive gull wings, spatted undercarriage and mounted

wailing sirens, dubbed the "Jericho Trumpet", the Stuka was instrumental in the early

blitzkrieg victories of the war and became a symbol of German air-power. The Stuka

had a 2-man crew that would drop bombs with astonishing accuracy. They had

innovative dive brakes to slow the dive and give the pilot more time to aim his bomb,

with automatic pull-up in case of g-induced blackout. Although the Stukas were very

effective against ground and naval targets and were used throughout the war, they

proved no match against faster enemy fighters.
This JU 87 was used mainly as a low-altitude ground attack aircraft towards the end

of the war and surrendered at Furth in May, 1945 Adult collectible 14+

El FMA IA-58 Pucara es un avión bimotor argentino de ataque y antipartisano en una estructura

metálica de ala baja. Los inicios del IA 58 Pucara se remontan a mediados de la década de 1960.

El 20 de agosto de 1969 se realizó el primer vuelo del prototipo AX-2 Delfin, propulsado por dos

motores turbohélice Garett TPE331-U-303. estaban equipados con motores Turbo Meca Astazou

XVIG de fabricación francesa. Pucara puede operar desde aeropuertos terrestres con muy poco

manejo en tierra. Estas suposiciones demostraron ser correctas durante la guerra por las islas del

archipiélago de las Malvinas en 1982. El avión puede volar de noche, pero debido a la falta de un

sistema de orientación avanzado, las capacidades de combate disminuyen drásticamente. El

primer vuelo del avión de producción en serie (IA 58A) se realizó el 8 de noviembre de 1974.

Las entregas a la Fuerza Aérea Argentina comenzaron un año después. El IA 58A está armado

con dos cañones Hispano HS804 de 20 mm con 270 disparos por cañón y cuatro ametralladoras

FN Browning de 7,62 mm con 900 disparos por rifle. Armas adicionales, incluidas bombas clásicas,

tanques de napalm, cápsulas de cohetes no guiadas de 70 mm, cápsulas de cañón y tanques de

combustible adicionales. El modelo IA 58B estaba equipado con una nueva aviónica y dos cañones

de 30 mm (en lugar de 20 mm). El primer vuelo del prototipo tuvo lugar el 15 de mayo de 1979.

El avión no se puso en producción. El IA 58C es una versión de un solo asiento, armado con un

cañón DEFA553 de 30 mm, capaz de transportar misiles aire-aire Magic 2, misiles aire-agua

Martin Pescador. La aviónica modernizada incluye una pantalla HUD, computadora balística,

sistema de navegación VLF, sistema de identificación IFF. Algunos IA 58A se reconstruyeron

a IA 58C. El IA 58 se exportó a Uruguay y Colombia. Datos técnicos: longitud: 14,25 m,

envergadura: 14,4 m, altura: 5,36 m, velocidad máxima: 520 km/h, velocidad de ascenso:

18 m/s, techo práctico: 1000 m, alcance máximo: 1360 km.

Estos pegamentos (tubos) de adhesivo que están especialmente formulado para unir

artículos de plástico. También se incluyen puntas de pegamento de precisión para aplicaciones finas.

Los cementos Testors han sido utilizados por aficionados y artesanos durante más de 75 años.

La gama completa de cementos y adhesivos Testors son excepcionalmente resistentes, de

secado rápido y fáciles de usar. Ofrecen calidad y comodidad a un precio bajo. El icónico

tubo de cemento de Testors es el artículo número 1 en ventas de Testors en la categoría

de pasatiempos. Tanto la versión estándar como la no tóxica de Testors Cement para

plástico son elementos básicos para el aficionado y disponibles en Caribe hobby center

El T-41 Mescalero es la versión de entrenamiento militar del Cessna 172 civil. Minicraft Models 1/48 
scale T-41 ofrece una selección de opciones de marcado que incluyen el T-41 de la Fuerza Aérea de
 los Estados Unidos utilizado como entrenador de vuelo para cadetes en el USAF Academy en Colorado
 Springs Colorado y como servicio de transporte y búsqueda y rescate. Este kit de plástico detallado 
incluye una cubierta extraíble que muestra el motor detallado debajo, el interior detallado y las
 líneas de los paneles empotrados. Incluye soporte de exhibición transparente.

MODELO YA ARMADO Y PINTADO DE FABRICA

Probably no aircraft in civil and military aviation can surpass the popularity of the Ju52. Already in the 1930s, the legendary Aunt Ju was the symbol of a safe airliner and the epitome of reliability. It is therefore no wonder that it has been used by airlines all over the world.

Highly detailed surfaces
Detailed interior with seats
Detailed engines

Plastic model kit (not assembled), illustrated, multilingual building instructions, decals

Este conjunto combina el F4U-1D Corsair con un "Moto-Tug", un pequeño
tractor que se utilizó para posicionar aviones alrededor de las 
cubiertas de los portaaviones de la Marina durante la Segunda Guerra Mundial. 
Son ideales como una pequeña viñeta por sí mismos o como parte de un diorama
más grande. 

Acerca del F4U-1D Corsair
Rápido y fuertemente armado, el Corsair dominó a los aviones japoneses 
enemigos en la segunda mitad de la Segunda Guerra Mundial. Después de las 
variantes iniciales F4U-1 y F4U-1A que volaron desde bases terrestres por
 parte del Cuerpo de Marines de EE. UU., el F4U-1D presentado en abril de 
1944 fue la primera versión oficial con capacidad para portaaviones.
 Tenía una posición de asiento de piloto elevada, dosel de burbuja y palas
de hélice más anchas. Además de sus seis ametralladoras de 12,7 mm, tenía
 dos pilones adicionales en las alas interiores y la capacidad de transportar
 ocho cohetes en las alas exteriores. El tipo se utilizó como cazabombardero
 en ataques contra las islas de origen japonesas desde febrero de 1945.

Sobre el "Moto-Tug"
Los portaaviones estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial, desde los
 portaaviones de grandes flotas hasta los portaaviones de escolta, tenían
 muchos de estos pequeños tractores para aumentar la eficiencia de las
 operaciones de la cabina de vuelo. Propulsado por un motor de 45 hp,
 era capaz de remolcar aproximadamente 1,8 toneladas.

Fuselage length: 190mm, wingspan: 229mm