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MODELO PARA ARMAR A ESCALA 1/700 DEL R.M.S. TITANIC OCEAN LINER
$85.00

El RMS Titanic​ fue un transatlántico británico, el mayor barco del mundo al finalizar su construcción, que se hundió en la noche del 14 a la madrugada del 15 de abril de 1912 durante su viaje inaugural desde Southampton a Nueva York. En el hundimiento del Titanic murieron 1514 personas de las 2223 que iban a bordo, lo que convierte a esta tragedia en uno de los mayores naufragios de la historia ocurridos en tiempo de paz. Construido entre 1909 y 1912 en el astillero Harland and Wolff de Belfast, el Titanic era el segundo de los tres transatlánticos que formaban la clase Olympic, propiedad de la naviera White Star Line, junto al RMS Olympic y, posteriormente, el HMHS Britannic.

Entre sus pasajeros estaban algunas de las personas más ricas del mundo, además de cientos de inmigrantes irlandeses, británicos y escandinavos que iban en busca de una mejor vida en Norteamérica. El barco fue diseñado para ser lo último en lujo y comodidad, y contaba con gimnasio, piscina, biblioteca, restaurantes de lujo y opulentos camarotes para los viajeros de primera clase. También estaba equipado con una potente estación de telegrafía para uso de pasajeros y tripulantes y avanzadas medidas de seguridad, como los mamparos de su casco y compuertas estancas activadas a distancia. Sin embargo, y debido a las obsoletas normas de seguridad de la época, sólo portaba botes salvavidas para 1178 pasajeros,5​ poco más de la mitad de los que iban a bordo en su viaje inaugural y un tercio de su capacidad total.

Tras zarpar de Southampton el 10 de abril de 1912, el Titanic recaló en Cherburgo, Francia, y en Queenstown (hoy Cobh) en Irlanda, antes de poner proa al océano Atlántico. A las 23:40 del 14 de abril, cuatro días después de partir y a unos 600 km al sur de Terranova, el Titanic chocó contra un iceberg. La colisión abrió varias planchas del casco en su lado de estribor bajo la línea de flotación, a lo largo de cinco de sus dieciséis mamparos, que comenzaron a inundarse. Durante dos horas y media el barco se fue hundiendo gradualmente por su parte delantera mientras la popa se elevaba, y en este tiempo varios cientos de pasajeros y tripulantes fueron evacuados en los botes salvavidas, de los cuales casi todos no fueron llenados a su máxima capacidad. Un número muy elevado de hombres murieron debido al estricto protocolo de salvamento que se siguió en el proceso de evacuación de la nave, conocido como «mujeres y niños primero». Poco antes de las 2:20 del 15 de abril, el Titanic se partió en dos y se hundió con cientos de personas todavía a bordo. La mayoría de los que quedaron flotando en la superficie del mar murieron de hipotermia, aunque algunos fueron rescatados por los botes salvavidas. Los 710 supervivientes fueron rescatados por el transatlántico RMS Carpathia unas horas después.

El naufragio del Titanic conmocionó e indignó al mundo entero por el elevado número de fallecidos y los errores cometidos. Las investigaciones públicas realizadas en Reino Unido y Estados Unidos llevaron a la implementación de importantes mejoras en la seguridad marítima y a la creación en 1914 del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS, por sus siglas en inglés), que todavía hoy rige la seguridad marítima. Muchos de los supervivientes, que perdieron todo su patrimonio en la tragedia, fueron ayudados gracias a la caridad pública, pero otros, como el presidente de la White Star Line, J. Bruce Ismay, fueron acusados de cobardía por su prematuro abandono de la nave y condenados al ostracismo social.

El pecio del Titanic fue descubierto el 1 de septiembre de 1985 por el oceanógrafo estadounidense Robert Ballard en el fondo del Atlántico Norte a una profundidad de 3784 metros. Los restos están muy dañados y sufren un progresivo deterioro, pero desde su descubrimiento miles de objetos del barco han sido recuperados del fondo del mar y están en exposición en numerosos museos del mundo. El Titanic es quizá el barco más famoso de la historia y su memoria se mantiene muy viva gracias a numerosos libros, canciones, películas, exposiciones y memoriales.

MODELO A ESCALA 1/350 DEL R.M.S. TITANIC OCEAN LINER (con piezas de fotograbado)
$200.00 $250.00
-20% de descuento

El RMS Titanic​ fue un transatlántico británico, el mayor barco del mundo al finalizar su construcción, que se hundió en la noche del 14 a la madrugada del 15 de abril de 1912 durante su viaje inaugural desde Southampton a Nueva York. En el hundimiento del Titanic murieron 1514 personas de las 2223 que iban a bordo, lo que convierte a esta tragedia en uno de los mayores naufragios de la historia ocurridos en tiempo de paz. Construido entre 1909 y 1912 en el astillero Harland and Wolff de Belfast, el Titanic era el segundo de los tres transatlánticos que formaban la clase Olympic, propiedad de la naviera White Star Line, junto al RMS Olympic y, posteriormente, el HMHS Britannic.

Entre sus pasajeros estaban algunas de las personas más ricas del mundo, además de cientos de inmigrantes irlandeses, británicos y escandinavos que iban en busca de una mejor vida en Norteamérica. El barco fue diseñado para ser lo último en lujo y comodidad, y contaba con gimnasio, piscina, biblioteca, restaurantes de lujo y opulentos camarotes para los viajeros de primera clase. También estaba equipado con una potente estación de telegrafía para uso de pasajeros y tripulantes y avanzadas medidas de seguridad, como los mamparos de su casco y compuertas estancas activadas a distancia. Sin embargo, y debido a las obsoletas normas de seguridad de la época, sólo portaba botes salvavidas para 1178 pasajeros,5​ poco más de la mitad de los que iban a bordo en su viaje inaugural y un tercio de su capacidad total.

Tras zarpar de Southampton el 10 de abril de 1912, el Titanic recaló en Cherburgo, Francia, y en Queenstown (hoy Cobh) en Irlanda, antes de poner proa al océano Atlántico. A las 23:40 del 14 de abril, cuatro días después de partir y a unos 600 km al sur de Terranova, el Titanic chocó contra un iceberg. La colisión abrió varias planchas del casco en su lado de estribor bajo la línea de flotación, a lo largo de cinco de sus dieciséis mamparos, que comenzaron a inundarse. Durante dos horas y media el barco se fue hundiendo gradualmente por su parte delantera mientras la popa se elevaba, y en este tiempo varios cientos de pasajeros y tripulantes fueron evacuados en los botes salvavidas, de los cuales casi todos no fueron llenados a su máxima capacidad. Un número muy elevado de hombres murieron debido al estricto protocolo de salvamento que se siguió en el proceso de evacuación de la nave, conocido como «mujeres y niños primero». Poco antes de las 2:20 del 15 de abril, el Titanic se partió en dos y se hundió con cientos de personas todavía a bordo. La mayoría de los que quedaron flotando en la superficie del mar murieron de hipotermia, aunque algunos fueron rescatados por los botes salvavidas. Los 710 supervivientes fueron rescatados por el transatlántico RMS Carpathia unas horas después.

El naufragio del Titanic conmocionó e indignó al mundo entero por el elevado número de fallecidos y los errores cometidos. Las investigaciones públicas realizadas en Reino Unido y Estados Unidos llevaron a la implementación de importantes mejoras en la seguridad marítima y a la creación en 1914 del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS, por sus siglas en inglés), que todavía hoy rige la seguridad marítima. Muchos de los supervivientes, que perdieron todo su patrimonio en la tragedia, fueron ayudados gracias a la caridad pública, pero otros, como el presidente de la White Star Line, J. Bruce Ismay, fueron acusados de cobardía por su prematuro abandono de la nave y condenados al ostracismo social.

El pecio del Titanic fue descubierto el 1 de septiembre de 1985 por el oceanógrafo estadounidense Robert Ballard en el fondo del Atlántico Norte a una profundidad de 3784 metros. Los restos están muy dañados y sufren un progresivo deterioro, pero desde su descubrimiento miles de objetos del barco han sido recuperados del fondo del mar y están en exposición en numerosos museos del mundo. El Titanic es quizá el barco más famoso de la historia y su memoria se mantiene muy viva gracias a numerosos libros, canciones, películas, exposiciones y memoriales.

Contamos con PEGAMENTO Y PINTURAS ORIGINALES PARA DECORAR Y EMBELLECER SU MODELO DE ARMAR CONFORME AL ORIGINAL

DISPONIBLE EN CARIBE HOBBY CENTER, COND PLAZA SUIZA LOCAL LA8, PLANTA BAJA FTE CANAL 2TV, TEL 22981005 WHATSAPP 76971338

MODELO A ESCALA 1/465 STEAM SHIP ORIANA DE REVELL GERMANY
$50.00

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SS Oriana fue el último de los transatlánticos de Orient Steam Navigation Company. Fue construida en Vickers-Armstrongs, Barrow-in-Furness, Cumbria, Inglaterra y lanzada el 3 de noviembre de 1959 por la princesa Alexandra. Originalmente resplandeciente con el casco tradicional de color maíz de sus dueños, Oriana apareció como un barco de Orient Line hasta 1966, cuando esa compañía fue absorbida por completo en el grupo P&O. Enfrentado a rutas de pasajeros no rentables alrededor del mundo, el P&O de casco blanco Oriana fue operado como un crucero de tiempo completo desde 1973. Entre 1981 y su retiro del servicio cinco años después, Oriana tenía su base en Sydney, Australia, operando al Océano Pacífico y al sur. -Otros puertos asiáticos. Considerado excedente a los requisitos de P&O a principios de 1986, el barco fue vendido para convertirse en un hotel flotante y atracción turística, primero en Japón y luego en China. Como resultado del daño sufrido por una tormenta severa mientras estaba en el puerto de Dalian en 2004, SS Oriana finalmente fue vendida a rompedores locales en 2005.

DISPONIBLE UNICAMENTE A TRAVES DE AGENTE DE REVELL GERMANY EN EL SALVADOR : CARIBE HOBBY CENTER, COND PLAZA SUIZA LOCAL LA8 FTE CANAL 2TV, EDIF ASESUISA PLANTA BAJA, CARRETERA A STA TECLA, TEL 22981005, WHATSAPP 76971338

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MODELO A ESCALA GUIDED MISSILE FLEET AND SEAPLANE TENDER DE REVELL GERMANY
$50.00

Adquiera este KIT DE ARMAR a escala en conmemoración del 50 aniversario de REVELL Germany en Caribe Hobby Center

REVELL 50th ANNIVERSARY Vintage Reissue of the 1956 Guided Missile Fleet and Seaplane Tender - 3 U.S. Navy Vessels - USS Boston, Guided Missile Cruiser - USS Currituck Seaplane Tender - USS Nautilus, Nuclear Powered Submarine, with Loon Missile (V-1) and Deck Storage Hanger - , Mint Condition

Disponible únicamente a través de distribuidor exclusivo de revell USA/GERMANY en El Salvador ; Caribe Hobby Center condominio Plaza Suiza local la8 frente Canal 2 TV edificio asesuisa Carretera Santa Tecla teléfono 22981005

ACORAZADO PARA ARMAR A ESCALA 1/350 Yamato Japanese Battleship
$300.00

The Flagship of the Japanese forces
The Japanese battleship Yamato was laid down in November 1937 and commissioned in December 1941, giving notice to the world of the level of Japanese ship-building technology. A truly massive ship, it had a waterline length of 256m, a beam of 38.9m, a displacement of around 70,000 tons and nine 46cm guns which had a maximum range of 41km and were capable of piercing 43cm of armor from 30km away. Her armor, meanwhile, weighed in at an staggering 21,000 tons. The hull of the ship had been kept as short as was possible, with defensive considerations meaning the bridge, gun turrets and mechanical sections concentrated in the center of the vessel. Beneath the waterline, she employed a bulbous bow that protruded 3 meters and contributed to increased wavemaking resistance. She featured in actions including the Battle of Leyte Gulf and the Battle of Midway. On April 7th 1945 she came under attack from over three hundred U.S. aircraft while on the way to Okinawa, sinking to the bottom of the ocean.

 

About the Model
This is a plastic model assembly kit of the Japanese battleship Yamato. ★Scale: 1/350, Length: 751.5mm, Width: 110mm. ★Detailed one-piece molded hull includes accurate recreations of the famous bulbous bow. ★Bridge, funnel and other parts concentrated in the center of the ship are faithfully replicated, giving the model a highly realistic feel. ★Details such as the sonar and main masts are depicted using precise engraving. ★Triple 45-caliber 46cm gun turrets feature waterproof covers and are attached individually to the deck. ★Other armaments including triple 60-caliber 15.5cm guns, twin 40-caliber 12.7cm guns, 25mm cannon mounts and more are recreated in detail. ★Gun turrets, 15m rangefinders and stern crane are movable after completion. ★Stern also features machine gun mounts. ★Includes four reconnaissance floatplanes. ★Features a stand which can be easily attached by screws to separately-sold 1/350 scale display case.