MODELOS A ESCALA

MODELO PREMIUM INCLUYE CAJITA ACRILICA

El Ferrari F.1 2024, denominado SF24, representó una importante evolución 
respecto a los modelos anteriores. El motor del SF24 es un V6 turbo híbrido, 
con una unidad de potencia (PU) mejorada tanto en términos de eficiencia 
como de potencia. Los cambios en el Sistema de Recuperación de Energía (ERS)
 han permitido una gestión más eficaz de la energía, garantizando un mayor 
impulso en la aceleración y una mejor eficiencia del combustible. La transmisión 
se ha optimizado para minimizar las pérdidas de potencia, permitiendo cambios
 de marcha rápidos y suaves. El equipo trabajó intensamente en el diseño
 aerodinámico del SF24. El automóvil presenta un nuevo paquete de alerones
 delanteros y traseros, diseñados para maximizar la carga aerodinámica y
 mejorar la estabilidad en las curvas. Los vientres laterales han sido
 rediseñados para optimizar el flujo de aire hacia la parte trasera, 
mejorando así la carga aerodinámica y reduciendo la resistencia aerodinámica.

En el GP de Imola, Charles Leclerc, que salió tercero, confirmó su posición
 en carrera, finalizando detrás de Verstappen y Norris. Después del GP de
 San Marino, Leclerc ocupó la segunda posición en el campeonato de pilotos
 con 113, detrás de Verstappen con 161.

Details:

• Die-cast Metal Body & Chassis
• Opening Doors
• 2-Piece Wheels
• Real Rubber Tires
• Officially Licensed
• Bonus Storage Box

Features:

• Brand new Casting
• Diecast metal body and chassis
• Real rubber tires
• Opening part
• Collector’s box

Features:

• Brand new Casting
• Diecast metal body and chassis
• Real rubber tires
• Opening part
• Collector’s box

Features:

• Brand new Casting
• Diecast metal body and chassis
• Real rubber tires
• Opening part
• Collector’s box

Lancia Stratos HF

Waldegaard / Thorszelius

Rallye Sanremo 1975 - Winner

Mini GT 1/64

Se trata del coche de ensueño alemán de los años del milagro económico: 
el Mercedes-Benz 300 SL, también conocido como Gullwing. Originalmente 
concebido exclusivamente como un deportivo de carreras para circuitos 
como Le Mans o la Targa Florio, la versión de carretera del 300 SL se 
convirtió rápidamente en el coche soñado por muchos entusiastas del motor.
El Mercedes 300SL es uno de los deportivos más famosos de todos los tiempos. 
Más allá de los éxitos en competición y de su velocidad punta, el 300SL, 
lanzado en 1954, se hizo famoso por su estilo ultramoderno y sus puertas 
de ala de gaviota. El 300SL estaba equipado con un motor de 6 cilindros 
en línea de 2.996 cc y 215 caballos de potencia. El coche podía contar
 con una robustez y una fiabilidad superiores a las de la competencia, 
así como con un manejo seguro en carretera.

Escala: 1/64
Material: fundición a presión