MODELOS A ESCALA

ADQUIERA SU MODELO A ESCALA RODEN 1/32 CESSNA 337 (O-2A/B) "MARTILLO" DE LA FUERZA AEREA EL SALVADOR EN Caribe Hobby Center

Precio especial $100 cash y contamos con SERVICIO A DOMICILIO

El Cessna O-2 Skymaster (también conocido como "Oscar Deuce" o "The Duck") es la versión militar del Cessna 337 Super Skymaster.1​ La Fuerza Aérea de los Estados Unidos encargó a Cessna construir una variante militar que reemplazara al O-1 Bird Dog en 1966. El Skymaster sería eventualmente reemplazado en el cometido de Control aéreo avanzado (FAC) por el OV-10 Bronco y el A-37 Dragonfly, y estos aviones serían reemplazados a su vez por el A-10 Thunderbolt II. El primer O-2 voló en enero de 1967 y el avión entró en producción poco después, con entregas a la Fuerza Aérea de los EE.UU. en marzo de 1967. Un total de 532 O-2 fueron construidos en dos variantes para la Fuerza Aérea hasta 1970. El O-2A sirvió como avión de control aéreo adelantado (FAC) mientras que el O-2B estaba equipado con altavoces y dispensadores de panfletos para el cometido de Operaciones psicológicas (PSYOPS). Muchos O-2 norteamericanos fueron transferidos para operar con la Fuerza Aérea sudvienamita (VNAF).

La FUERZA AEREA EL SALVADOR posee las siguientes en servicio activo: Cessna O-2A activas FAS 608, 610, 613, 617, 620, 621, 622, 624, 625. Cessna O-2B Activa FAS 624 y Cessna 337G 608 todas activas para misiones de Patrullaje e intercepción de aeronaves y forman parte de Escuadrones Caza y Bombardero/Cuscatlán

O-2A Versión diseñada para control aéreo adelantado de artillería, presentaba puntos de amarre debajo de las alas de ordenanza para llevar cohetes, vainas de armas o bengalas. Se entregaron y la O-2B Versión desarmada diseñada para guerra psicológica, estaba equipada con altavoces y liberador de panfletos. 31 Cessna 337 civiles fueron convertidos a O-2Bs.8

EMPLEO: ENTRENAMIENTO, GUERRA PSICOLÓGICA, APOYO LIGERO DE FUEGO

Motor: Dos motores Continental con 210 hp cada uno

Largo: 9.07 metros

Altura: 2.84 metros

Envergadura: 11.63 metros

Peso: 1,475 kg (vacío); 2,450 kg (máximo)

Velocidad: 287 km/h (máxima)

Techo: 4600 m

Subir: 4.75 metros por segundo

Armamento: 4 pods bajo las alas para llevar miniguns y cohetes.

Origen: EE.UU.

DISPONIBLE UNICAMENTE EN AGENTE/REP DE REVELL GERMANY Y RODEN EN EL SALVADOR CARIBE Caribe Hobby Center, COND PLAZA SUIZA LOCAL LA8 PLANTA BAJA FRENTE CANAL 2TV, TEL 22081005 whatsapp 76971338

siguenos en fbook: caribe hobby center — en Caribe Hobby Center.

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El Cessna O-2 Skymaster (también conocido como "Oscar Deuce" o "The Duck") es la versión militar del Cessna 337 Super Skymaster.1​ La Fuerza Aérea de los Estados Unidos encargó a Cessna construir una variante militar que reemplazara al O-1 Bird Dog en 1966. El Skymaster sería eventualmente reemplazado en el cometido de Control aéreo avanzado (FAC) por el OV-10 Bronco y el A-37 Dragonfly, y estos aviones serían reemplazados a su vez por el A-10 Thunderbolt II. El primer O-2 voló en enero de 1967 y el avión entró en producción poco después, con entregas a la Fuerza Aérea de los EE.UU. en marzo de 1967. Un total de 532 O-2 fueron construidos en dos variantes para la Fuerza Aérea hasta 1970. El O-2A sirvió como avión de control aéreo adelantado (FAC) mientras que el O-2B estaba equipado con altavoces y dispensadores de panfletos para el cometido de Operaciones psicológicas (PSYOPS). Muchos O-2 norteamericanos fueron transferidos para operar con la Fuerza Aérea sudvienamita (VNAF).

La FUERZA AEREA EL SALVADOR posee las siguientes en servicio activo: Cessna O-2A activas FAS 608, 610, 613, 617, 620, 621, 622, 624, 625. Cessna O-2B Activa FAS 624 y Cessna 337G 608 todas activas para misiones de Patrullaje e intercepción de aeronaves y forman parte de Escuadrones Caza y Bombardero/Cuscatlán

O-2A Versión diseñada para control aéreo adelantado de artillería, presentaba puntos de amarre debajo de las alas de ordenanza para llevar cohetes, vainas de armas o bengalas. Se entregaron y la O-2B Versión desarmada diseñada para guerra psicológica, estaba equipada con altavoces y liberador de panfletos. 31 Cessna 337 civiles fueron convertidos a O-2Bs.8

EMPLEO: ENTRENAMIENTO, GUERRA PSICOLÓGICA, APOYO LIGERO DE FUEGO

Motor: Dos motores Continental con 210 hp cada uno

Largo: 9.07 metros

Altura: 2.84 metros

Envergadura: 11.63 metros

Peso: 1,475 kg (vacío); 2,450 kg (máximo)

Velocidad: 287 km/h (máxima)

Techo: 4600 m

Subir: 4.75 metros por segundo

Armamento: 4 pods bajo las alas para llevar miniguns y cohetes.

Origen: EE.UU.

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ADQUIERA SU STEAM SHIP ORIANA PARA ARMAR A ESCALA 1/465 DE REVELL GERMANY EN CARIBE HOBBY CENTER

ENTREGAMOS EN SUCURSAL PLAZA SUIZA Y CONTAMOS CON SERVICIO A DOMICILIO

SS Oriana fue el último de los transatlánticos de Orient Steam Navigation Company. Fue construida en Vickers-Armstrongs, Barrow-in-Furness, Cumbria, Inglaterra y lanzada el 3 de noviembre de 1959 por la princesa Alexandra. Originalmente resplandeciente con el casco tradicional de color maíz de sus dueños, Oriana apareció como un barco de Orient Line hasta 1966, cuando esa compañía fue absorbida por completo en el grupo P&O. Enfrentado a rutas de pasajeros no rentables alrededor del mundo, el P&O de casco blanco Oriana fue operado como un crucero de tiempo completo desde 1973. Entre 1981 y su retiro del servicio cinco años después, Oriana tenía su base en Sydney, Australia, operando al Océano Pacífico y al sur. -Otros puertos asiáticos. Considerado excedente a los requisitos de P&O a principios de 1986, el barco fue vendido para convertirse en un hotel flotante y atracción turística, primero en Japón y luego en China. Como resultado del daño sufrido por una tormenta severa mientras estaba en el puerto de Dalian en 2004, SS Oriana finalmente fue vendida a rompedores locales en 2005.

DISPONIBLE UNICAMENTE A TRAVES DE AGENTE DE REVELL GERMANY EN EL SALVADOR : CARIBE HOBBY CENTER, COND PLAZA SUIZA LOCAL LA8 FTE CANAL 2TV, EDIF ASESUISA PLANTA BAJA, CARRETERA A STA TECLA, TEL 22981005, WHATSAPP 76971338

EMAIL diazcolocho1@gmail.com

Adquiera este KIT DE ARMAR a escala en conmemoración del 50 aniversario de REVELL Germany en Caribe Hobby Center

REVELL 50th ANNIVERSARY Vintage Reissue of the 1956 Guided Missile Fleet and Seaplane Tender - 3 U.S. Navy Vessels - USS Boston, Guided Missile Cruiser - USS Currituck Seaplane Tender - USS Nautilus, Nuclear Powered Submarine, with Loon Missile (V-1) and Deck Storage Hanger - , Mint Condition

Disponible únicamente a través de distribuidor exclusivo de revell USA/GERMANY en El Salvador ; Caribe Hobby Center condominio Plaza Suiza local la8 frente Canal 2 TV edificio asesuisa Carretera Santa Tecla teléfono 22981005

ADQUIERA SU REPLICA a ESCALA 1/144 de AZRAEL EL ANGEL DE LA MUERTE

LOCKHEED MARTIN AC130A Azrael Angel of Death Gunship Aircraft EN CARIBE HOBBY CENTER

Entregamos en sucursal Plaza Suiza y Contamos con servicio a domicilio

(nota: la fotografia mostrada es de un US AC-130H Spectre gunship lanzando bengalas durante una mision de entrenamiento)

MODELOS A ESCALA DE LA FUERZA AEREA EL SALVADOR FAES :

TANQUE M3 STUART FFAA

CORSARIO GOODYEAR FG1D (F4U-1D) $60

NORTH AMERICAN P51D MUSTANG $60

CESSNA O-2/A MARTILLO $100

IAI-202 ARAVA PEGASO $300 (hecho a mano)

CESSNA A-37B DRAGON $35

AC-47 TURBO FANTASMA $50

BELL UH-1H GUARDIAN $25

BELL 412EP CENTELLA

BELL UH-1M CAZADOR (HUEY HOG) $35

HUGHES-500 GUARDIANCILLO $25

PRECIOS ESPECIALES EN EFECTIVO EN MODELOS Y KITS VALLEJO

Con los accesorios, las pinturas y las calcomanías adecuados, las opciones de personalización y recreación precisa son virtualmente infinitas. CARIBE HOBBY CENTER ha escogido a mano el inventario de su modelo de avión para presentar solo los mejores kits. Sabemos lo importante que es el detalle, y nunca saltamos los puntos finos. CARIBE HOBBY CENTER respalda los modelos de aviones que vendemos, los enviamos rápidamente y ayudamos a nuestros clientes a encontrar el kit correcto para lo que quieren construir.

No importa qué era de avión militar necesitas; No importa qué nacionalidad esté buscando, nuestra selección de aeroplanos seguramente los incluirá. Desde aviones biplanos hasta helicópteros, jets e incluso aviones ficticios, CARIBE HOBBY CENTER ofrece todo lo que necesitas para desbloquear tu imaginación y crear el modelo de avión perfecto. Las ruedas, misiles y calcomanías personalizadas ofrecen un nivel de precisión y personalización que no se puede encontrar en ningún otro lugar. Incluso hay cabinas y motores muy detallados para aquellos que quieren dejar esas características parcialmente expuestas. Sea cual sea el modelo de avión que sueñas con construir, ¡hazlo hoy con los kits de avión de CARIBE HOBBY CENTER!

DISTRIBUIDORES EXCLUSIVOS DE VALLEJO, TESTORS, SQUADRON, REVELL GERMANY-USA, ACADEMY, TAMIYA, ZVEZDA, MONOGRAM, TRUMPETER, ITALERI, HELLER Y MAS DE 25 MARCAS DE TODO EL MUNDO : CARIBE HOBBY CENTER, COND PLAZA SUIZA LOCAL LA8 PLANTA BAJA FTE CANAL 2TV, EDIF ASESUISA, CARRETERA A SANTA TECLA, TEL 22246540 WhatsApp 76971338

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ADQUIERA LOS MEJORES DIORAMAS DE ESTACION DE SERVICIO TEXACO A ESCALA 1/64 DE M2 MACHINES, JOHNNY LIGHTING y GREENLIGHT EN CARIBE HOBBY CENTER

ENTREGAMOS EN SUCURSAL PLAZA SUIZA Y CONTAMOS CON SERVICIO A DOMICILIO

Diorama de resina de Estacion de Servicio Texaco "Caribe" con camión Chevy 1965 escala 1/64 Las estaciones de servicio de Texaco no solo se trataba de combustible: ayudaron a crear la cultura de conducción estadounidense y salvadoreña.

Las primeras estaciones de servicio Texaco® como la sucursal CARIBE donde estuvo el CARIBE HOBBY CENTER por mas de 38 años frente al Monumento del Divino Salvador del Mundo no solo vendían varios grados de gasolina Texaco, sino que también ofrecían aire, agua, servicio de cárter e instalación de neumáticos y tubos gratis. Las estaciones estaban ubicadas en los 50 estados de EEUU y tenían asistentes para ayudar con el reabastecimiento de combustible y las reparaciones. Pararse en una gasolinera Texaco en la década de 1950 fue muy diferente a la actual, ¡ofrecieron un servicio personalizado con una sonrisa! El asistente estaba allí para complacer. El asistente de la estación de Texaco también ofreció consejos mecánicos gratuitos, direcciones y mucha conversación amistosa.

Celebre la historia de las estaciones de servicio Texaco con esta réplica de edición limitada de una operación Texaco de los años 50: una pantalla de diorama tridimensional y una camioneta Chevrolet® C10 de 1965. Este conjunto se reproduce como una minuciosa miniatura de las verdaderas estaciones de Texaco vistas en las carreteras de antaño.

CARACTERISTICAS:

• Estación de servicio Texaco® históricamente precisa de los años 50

• Pantalla de resina fundida sólida, (5 "x 3" x 4 ")

• Escala 1:64 (3 ”de largo) Réplica auténtica de una camioneta de servicio Chevrolet® C10 de 1965 en rojo brillante Texaco

• Cuerpo de metal fundido a presión altamente detallado

• Motor, interior y chasis detallados

• Neumáticos de goma

• Caperuza abatible

DISPONIBLES UNICAMENTE A TRAVES A DISTRIBUIDOR AUTORIZADO DE M2MACHINES, JADA TOYS, BBURAGO, MOTORMAX Y MAISTO EN EL SALVADOR : CARIBE HOBBY CENTER, COND PLAZA SUIZA LOCAL LA8 FTE CANAL 2TV, EDIF ASESUISA PLANTA BAJA, CARRETERA A STA TECLA, TEL 22981005, WHATSAPP 76971338

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ADQUIERA REPLICA A ESCALA 1/48 DEL HUGHES MD500E "GUARDIANCILLO" DE LA FUERZA AEREA DE EL SALVADOR (FAES) EN CARIBE HOBBY CENTER

OFERTA HUGHES 1/48 MD500D PARA ARMAR $25 CASH

SPECIAL HOBBY 1/72 MD500E PARA ARMAR $50 CASH

Los MD500 son una serie de helicópteros utilitarios civiles y militares fabricados por la compañía estadounidense MD Helicopters (ahora McDonell Douglas Helicopter Systems). El MD500 fue desarrollado del Hughes 500, una versión civil del Hughes OH-6 Cayuse. Las series actualmente constan de los modelos MD 500E, MD 520N, y MD 530F.

Antes del primer vuelo del OH-6, Hughes anunció que estaba desarrollando una versión civil, que se comercializa como el Hughes 500, disponible en las configuraciones básicas de seguridad de cinco y siete. Una versión utilitaria con un motor más potente se ofrece como la 500U (más tarde llamado 500C). La mejora del Hughes 500D se convirtió en el primer modelo en 1976, con un motor más potente, una cola en T, y un nuevo rotor principal de cinco palas, un rotor de cola de cuatro palas que era opcional. A partir de 1982 el 500D fue reemplazado por el 500E con un frontal puntiagudo más aerodinámico y varias mejoras en el interior co mo mayor espacio para las piernas y la cabeza. El 530F es una versión más potente de la 500E optimizado para el trabajo "alto y cálido". McDonnell Douglas adquirió Hughes Helicopters en enero de 1984, y desde agosto de 1985, el 500E y 530F se construyeron como el MD 500E y MD-530F lifter. Después de 1997 la unión de Boeing / McDonnell Douglas, Boeing vendió las líneas MD ex-civiles de Helicópteros MD a principios de 1999. Las variantes militares se comercializan bajo el nombre de MD 500 Defender. El MD 500E (369E) es Versión ejecutiva de la 500D con el morro más aerodinámico, certificado en 1982.

LA FUERZA AEREA DE EL SALVADOR POSEE 5 version antigua adquiridos en 1984, FAS 38, 42, 45, 46, 47 y 3 adquiridos en el año 2012 donados por US.Army FAS 48, 49 y 50, todos en servicio activo. El MD500 es un Helicóptero liviano utilizado por FAES para operaciones de reconocimiento y observación, transporte de personal, evacuación médica y apoyo de fuego aéreo.

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ADQUIERA SU HELICOPTERO A ESCALA UH60L BLACKHAWK DE MINICRAFT PARA ARMAR A ESCALA 1/48

ENTREGAMOS EN CARIBE HOBBY CENTER SUCURSAL CENTRO Y TAMBIEN CONTAMOS CON SERVICIO A DOMICILIO

El Sikorsky UH-60 Black Hawk es un helicóptero utilitario de carga media, bimotor con rotor de cuatro palas, fabricado por la compañía estadounidense Sikorsky Aircraft y de tamaño medio-grande.Sikorsky Aircraft presentó el diseño del Sikorsky S-70 para la competición UTTAS (siglas en inglés de Utility Tactical Transport Aircraft System) organizada por el Ejército de los Estados Unidos en 1972 para un helicóptero utilitario de transporte táctico. El Ejército designó el prototipo como el YUH-60A y, después de competir contra el Boeing Vertol YUH-61, fue elegido como ganador del programa en 1976. El UH-60A entró en servicio con el Ejército estadounidense en 1978, para reemplazar el UH-1 Iroquois como helicóptero de transporte táctico.Sus orígenes están basados en el conocimiento obtenido por los estadounidenses en Vietnam, ya que el helicóptero en sí probó ser un arma muy poderosa a la hora de desplegar tropas en terrenos difíciles.

El UH-1 Huey demostró con creces ser una aeronave que podía usarse como plataforma de apoyo al ser artillado, o transporte y rescate de tropas en el frente; sin embargo, el ejército de los Estados Unidos comenzó a pensar en un sustituto para este helicóptero debido a que tenía puntos débiles como los rotores de solo dos aspas y un tren de aterrizaje que no estaba construido para aterrizajes de emergencia. Conscientes de esto, Bell y Sikorsky comenzaron sus estudios; esta última se hallaba más presionada puesto que Bell se había adjudicado los dos últimos contratos del ejército con el UH-1 Huey y el AH-1 Cobra, con lo cual debía desarrollar un helicóptero que fuera capaz de sobrevivir a los impactos.MH-60K Black Hawk: Variante estadounidense. Modificación para operaciones especiales, usado por el 160.º Regimiento de Aviación de Operaciones Especiales (Night Stalkers) en Fort Campbell, Kentucky.

CONTAMOS CON KITS DE PINTURAS Y PEGAMENTOS PARA ARMAR Y DECORAR SUS MODELOS A ESCALA

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