El Aviador Taca (Primer 737) "Barlovento" B737-200 YS-08C Escala 1:200 B737-200. *Las dimensiones de la aeronave real son 30.53m de longitud y 28.35m de envergadura (distancia entre las puntas de las alas). La escala 1:200 reduce el tamaño de la aeronave 200 veces, manteniendo las proporciones reales. El Boeing 737-200 es un avión de pasajeros bimotor de fuselaje estrecho con una capacidad máxima de hasta 125 pasajeros. Está equipado con dos motores turbofan Pratt & Whitney JT8D, que brindan un rendimiento confiable y eficiente. El avión presenta un diseño de ala de gran sustentación, que proporciona un excelente rendimiento de despegue y aterrizaje. El 737-200 es capaz de operar desde pistas cortas, lo que lo hace ideal para su uso en aeropuertos regionales. El avión cuenta con un sistema de flaps de vanguardia, que proporciona una gran sustentación durante el despegue y el aterrizaje, y un sistema de tren de aterrizaje hidráulico, que proporciona un aterrizaje suave y estable. El 737-200 es una versión ampliada del 737-100, que ofrece capacidad de asientos y volumen de carga adicionales. Fue diseñado para rutas de corta y media distancia.
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Tras la Segunda Guerra Mundial, Mercedes-Benz se encontró con que solo le quedaban
las herramientas para su modelo 170, su vehículo de consumo masivo. Aunque aún
conservaba las carrocerías de preguerra, el 170S de 1950 y su hermano, el 170D, con
motor diésel, demostraron el progreso de la compañía para reclamar su lugar entre los
mejores fabricantes de automóviles del mundo. El rendimiento de ambos motores se vio
impulsado por un aumento de cilindrada. Mientras tanto, la maniobrabilidad y la seguridad
mejoraron con la incorporación de amortiguadores telescópicos, un mayor ancho de vía del
eje trasero y el uso de frenos más eficaces. La comodidad tampoco se descuidó, con
asientos más grandes y un habitáculo más amplio. El acceso al maletero también se mejoró
y se añadieron molduras a las ventanillas delanteras para proteger a los pasajeros de las
corrientes de aire. Los modelos 170 de posguerra se retiraron finalmente en 1955, con
153.475 unidades fabricadas.
Acerca de este artículo
- Nuevo modelo de coche a escala 1/18 fundido a presión de 1950 Mercedes Benz 170S
Cabriolet modelo Borgoña y negro fundido a presión coche de Signature Models.
- Caja nueva.
- Neumáticos de goma reales.
- Ruedas orientables.
- Producto con licencia oficial.
- Capota, puertas y maletero.
- Hecho de fundición a presión con algunas piezas de plástico.
- Detalle interior, exterior, compartimento del motor.
- Dimensiones aproximadamente L-10.5, W-4, H-3 pulgadas.
MODELO EDICION LIMITADA CON FIGURA METALICA MATSUDA
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