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n the Chechen War in 1990s, Russian troops lacked effective covering fire and thus suffered great loss in urban battles. It becomes more and more important for countries to study how to combat effectively and avoid unnecessary casualties among the tall buildings in cities. The Russian �??Terminator�?� fire support combat vehicle BMPT is developed for such a purpose. This high maneuverability multi-purpose tracked combat vehicle has powerful weapons and reliable armour protection. It is based on the chassis of the T-90A tank. Two 30mm automatic guns, one 7.62mm co-axial machine gun and one anti-tank missile system are mounted on the turret. Mounted on both fenders of the front hull are two 30mm grenade launchers; explosive reactive armour modules are fitted on the front and both sides of the hull; there are five crew members.
There were ups and downs in the development of BMPT. Its research started in the 1980s. However, it was suspended several times for various reasons. In July 2002, the real vehicle of BMPT made its debut in the RUSSIAN EXPO ARMS. Its powerful weapons and strong survivability make it an important player in the battlefields. It can operate in all-weather and all-terrain conditions. It can suppress enemy fire no matter whether it operates independently or in coordination with tanks, APCs, IFVs or infantry. Because of its multi powerful weapons and mighty appearance, the BMPT is nicknamed the �??Terminator�?�.
The brand new MENG 1/35 Russian �??Terminator�?� Fire Support Combat Vehicle BMPT kit will show up in the Hobby Expo China 2014 which will be held in the Beijing Exhibition Center in China between April 30th and May 2nd 2014. This is also the second product MENG has developed with the help of Mr. Alexey Khlopotov.
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Cumplimiento y aplicaciones • No aprobado por la FAA según la AC 150/5345-43J • Certificado IP67 Cumple con: • Anexo 14 de la OACI, Luz de obstrucción de baja intensidad, tipo B • DGAC de México • MIL-C-7989 Nuestra luz de obstrucción L810LED omnidireccional, roja y de luz fija está diseñada para señalizar estructuras altas como edificios, torres, mástiles, grúas, torres meteorológicas, chimeneas y otros peligros para las aeronaves. Esta luz LED de bajo consumo reemplaza directamente a las luminarias incandescentes, ofreciendo años de funcionamiento fiable y sin mantenimiento. Disponible en configuraciones simple, doble y de modernización; paquete de alimentación solar opcional.
¿Por qué nuestra L810LED es mejor? • Reemplazo directo de las bombillas incandescentes existentes • Dura hasta 10 veces más que una bombilla incandescente • Consume un 96 % menos de energía que una bombilla incandescente • No requiere mantenimiento regular • Disponible en configuraciones simple y doble con salidas de conducto inferiores o laterales • Puede funcionar en modo de luz fija o intermitente (controlador no incluido) • Opción de fotocélula para activación automática nocturna • Compartimento de cableado integrado que elimina la necesidad de cajas adicionales • Resistente a la intemperie y a la corrosión • Clasificación de protección IP67 contra polvo y agua • Lente fabricada con policarbonato LEXAN duradero y estabilizado contra los rayos UV • Resistente a golpes y vibraciones • Funciona de -55 °C a +55 °C (-67 °F a +131 °F) • 5 años de garantía Especificaciones • Construcción: Aluminio mecanizado, herrajes de acero inoxidable • Acabado: Recubrimiento en polvo rojo • Consumo de energía: 2,4 W (CC) 4,2 W (CA) [100 CD: 4,5 W (CC); 9,6 W (CA)] • Fuente de alimentación: 100-277 V CA, 12-48 V CC • Intensidad: 32,5 candelas (opción de 100 candelas disponible) • Longitud de onda de la luz emitida: Rojo 615 nm • Dimensiones: 14,3 cm de diámetro x 19,7 cm de altura (individual) • Peso: 1,45 kg (individual); 3,25 kg (doble) • Vida útil estimada del LED: más de 70 000 horas • Clasificación IP: IP67 • Resistencia al viento: El área proyectada efectiva del L-810 con base de montaje individual es de 59,4 cm²
Cumplimiento y aplicaciones FAA AC: 150/5345-43J L-810 con certificación ETL Anexo 14, Vol. 1, Tipo B de la OACI Las luces de obstrucción Flight Light L-810 se utilizan en edificios, antenas, torres, grúas y cualquier otro tipo de obstáculo que ocupe el espacio aéreo. Cada luminaria incluye una bombilla Fresnel de vidrio, de color rojo para la mayoría de las aplicaciones. Las luminarias pueden tener una o dos carcasas para lámparas y están fabricadas con rosca interna de 3/4" o 1". También está disponible una opción de montaje lateral. Estas luces de obstrucción funcionan con un circuito de 120 V o 230 V. La luminaria incluye una lámpara incandescente de 116 W con base de rosca mediana A21. Características • La única luz de obstrucción roja incandescente L-810 con certificación FAA del mundo. • Compatible con gafas de visión nocturna (NVG) y NVIS para aplicaciones militares, policiales y de servicios médicos de emergencia (EMS). • Fabricado en aluminio fundido a presión con acabado de pintura en polvo amarillo aviación y herrajes de acero inoxidable. • Instalación directa en circuitos eléctricos existentes. • Montaje directo en conductos; opciones de montaje inferior o lateral disponibles. • Las configuraciones estándar incluyen conexiones roscadas de 3/4″. • Opción de fotocélula para activación automática nocturna.
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El cazacarros estadounidense M10 "Wolverine" GMC, un cazacarros de la Segunda Guerra Mundial basado en el chasis del M4 Sherman con un cañón de 76,2 mm (3 pulgadas), contaba con una torreta abierta para reducir su peso y mejorar su movilidad, destacando en el combate contra tanques enemigos. El 702.º Batallón de Cazacarros estadounidense, inicialmente equipado con tanques T70 (M18 Hellcat) y posteriormente reequipado con tanques M10 (y posteriormente con tanques M36 Jackson con cañones de 90 mm), desembarcó en la playa de Omaha el 11 de junio de 1944. Entrenado para emboscar tanques enemigos mediante velocidad y potencia de fuego en lugar de blindados pesados, el batallón desempeñó un papel clave en las campañas de Normandía (incluyendo la ruptura y la contraofensiva de Mortain), el cerco de la bolsa de Falaise y las operaciones en Bélgica y Alemania (Línea Sigfrido, cruces de los ríos Ruhr y Rin, llegando al Elba). El M10 proporcionó al batallón una plataforma móvil y de gran potencia de fuego para contrarrestar eficazmente las amenazas blindadas alemanas durante las críticas ofensivas aliadas europeas
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